אין ספק שהבוגאטי היא אחת המכוניות המפוארות והחולמניות ביותר בעולם, אבל האם אתם באמת יודעים מה כרוך בהחזקת רכב כזה? כשאתם חולמים על הבוגאטי, אתם ודאי מדמיינים את המהירות המטורפת, את הסגנון המהפנט ואת התחושה של להיות בעלים של מכונית שרבים יכולים רק לקוות לשבת בתוכה. עם זאת, האמת היא שזו לא הרכישה שמאיימת על הכיס, אלא התחזוקה שלה. אז אם אתם באמת שוקלים להפוך את חלום הבוגאטי למציאות, כדאי שתתכוננו להוצאות נוספות שיכולות להותיר אתכם המומים.
תחזוקה שוטפת – החלפת שמן
הבוגאטי לא משאירה מקום לדמיון כשזה מגיע למחיר התחזוקה שלה. אם חשבתם שמילוי דלק או טיפול קטן הם הדברים היקרים ביותר שיידרשו ממכם, חשבו שוב. תחזוקה שוטפת כמו החלפת שמן יכולה לעלות עד 25,000 דולר¹. כן, קראתם נכון – 25,000 דולר – סכום שיכול להספיק לרכישת רכב משפחתי סביר, למשל דאסיה דאסטר, ואף להשאיר לכם קצת כסף לכיסוי ביטוח. אז למה כל כך יקר? התשובה טמונה במורכבותה של ההנדסה בבוגאטי. במקום שינוי שמן פשוט, מכונאי מקצועי נדרש לפירוק 16 שסתומים, גלגלים אחוריים, בלמים וכיסויים – כל זה דורש זמן, כישורים מקצועיים גבוהים, ודיוק.
לא רק שמן – גם חלקים נוספים יעלו לכם הון
אם חשבתם שההוצאות יסתיימו שם, אתם טועים. לדוגמה, ערכת חישוקים חדשה לבוגאטי תעלה כ-38,000 דולר², וסט צמיגים יכול להגיע ל-50,000 דולר³. אם אתם מתכננים תחזוקה שנתית, בוגאטי ממליצה לבצע טיפול כל 15,000 קילומטרים או פעם בשנה, בהתאם למה שיבוא קודם. ולמי שחלם על בוגאטי שירכב בכביש יותר מיום-יומיים, כדאי לדעת שההוצאות השנתיות על תחזוקה יכולות להגיע לכדי 340,000 עד 405,000 אירו עבור דגם בוגאטי שירון במשך ארבע שנים⁴. כן, זהו מחיר של בית קטן בחלק מהאזורים בעולם.
האם מדובר במכונית לכל אחד?
המציאות היא שמעטים הם האנשים שיכולים להרשות לעצמם את התחזוקה השוטפת של רכב כזה. אפילו אספני רכבים מנוסים, כמו מני קושווין, שמחזיק בשלוש בוגאטי, מודים שהרכבים הללו מבלים יותר זמן במוסכים מאשר בכבישים. הוא גם לא מהסס להודות שלפעמים עדיף לא להוציא את הרכב לנסיעות מרובות – הרבה יותר קשה לעמוד בעלויות הנלוות. הרכב עצמו אולי יעמוד בחניה, אבל כל חלק שבו ידרוש עבודה ממכונאים בעלי ניסיון רב.
גם למתחרים יש מחירים גבוהים
לא רק הבוגאטי גובה מחירים גבוהים על תחזוקה. גם רכבים אחרים כמו פרארי מציעים חבילות שירות יוקרתיות עם מחירים גבוהים לא פחות. דגם ה-FXX של פרארי, למשל, מיועד לתחרויות בלבד, ולא רק שהרכב נשאר בידי החברה, אלא כל השירותים – מהאחזקה ועד האוכל במהלך התחרויות – כלולים במחיר. לא מדובר רק במכונית, אלא גם באורח חיים יוקרתי שדורש השקעה כלכלית עצומה.
לסיכום – האם הבוגאטי באמת שווה את זה?
לסכום הכל, אם קניתם בוגאטי רק בשביל להתהדר בחניה, אתם עשויים להתאכזב. התחזוקה שלה, שמצריכה לא רק השקעה כספית גבוהה אלא גם הרבה זמן ומאמץ, הופכת את הבוגאטי למרכיב משמעותי בחיים של מי שמחזיקים בה. אז כן, כל אחד יכול לחלום על בוגאטי, אבל בפועל, לעמוד בעלויות התחזוקה – זה סיפור אחר.
הערות שוליים:
- אתר בוגאטי רשמי, עלות החלפת שמן למודל בוגאטי Veyron.
- מחיר להחלפת ערכת חישוקים לבוגאטי Veyron.
- מחיר להחלפת סט צמיגים לבוגאטי.
- תחזוקה שנתית לבוגאטי שירון – עלויות תחזוקה לאורך ארבע שנים.
