מאז מושל מינסוטה טים וולץ הועמד לאור הזרקורים הלאומי כמו קמאלה האריסלבחירת הסמנכ"ל של סמנכ"ל, למדנו עליו פרטים רבים ומשכנעים. אבל כמו יריד הבלכתב הרכב של לפני תחילת ממשל אובמה הראשון, תכונה נלווית שלו בלטה בעיני: כפי שדווח בעיתון המקומי שלו, וולץ הוא הבעלים הגאה של 1979 International Harvester Scout – רכב שטח עתיק משיקגו החלוצית. -חברת ציוד חקלאי – שאותה הוא מתעסק בעצמו, לוקח לתערוכות מכוניות קלאסיות ונוסע ברחבי העיר כשהוא לא נוסעים ברכב השטח הרשמי שלו.
קצת בדיקה גילתה שמשאית הוינטג' היא גוון מקסים של טורקיז המכונה "כחול קרחון", עם צלחת מותאמת אישית עם הכיתוב "ONE MN" – עבור One Minnesota, המוטו של הקמפיין הכולל של Walz – ומשמשת לעתים קרובות כתפאורת תמונה. /הובלה לכלב שלו, שנקרא גם סקאוט. לפי הקמפיין של האריס, וולץ קנה את הסקאוט ב-2008 מטייס מסוק של הצבא; המכונית הייתה בעבר של סבה.
"הם אייקונים אמריקאים", נכתב בקמפיין, והסביר מדוע וולץ נאלץ על ידי הדוגמנית. "למושל היה חבר שהיה בבעלותו מכונית קציר בינלאומית שחורה, והם היו נפוצים בארץ החווה". ייתכן שהדבר נובע בחלקו מהעובדה שבסוף שנות ה-70, אם קנית טרקטור אינטרנשיונל קציר עם ארבע גלגלים, תוכל לקבל סקאוט בחינם כחלק מהצעת חבילה, הנקראת "4-פלוס-4". עִסקָה."
חבר של וולץ, וויין, ובנו, בצפון מנקאטו, מינסוטה, השלים מעט עבודות פח על הסקאוט כדי לעזור עם החלודה שהדגם נוטה לה. אבל המושל עבד גם על המשאית בעצמו: הוא החליף את האלטרנטור ועשה הרבה מעבודות הפרטים על הפנים. "הוא גם גרם לנגן 8 הרצועות המקורי לעבוד, ומאזין לו בוב סגרשל 'תנועות לילה'", לפי הקמפיין. בנוסף, הם אמרו, "הוא לימד את בתו, לְקַווֹת, איך לנהוג בצופית".
בתור חובב רכבי שטח אמריקאיים קלאסיים (בבעלותי שני ג'יפ גרנד וואגונרים משנות ה-80, ו-GMC Suburban משנת 1972) אני יכול להעיד שהסקאוט מתאים למושל במובנים אחרים. ראשית, כמו Walz, זהו מוצר ישר של המערב התיכון. כמו כן, כמו Walz, זה מחוספס ואמין, אבל יצירתי. שוחרר בשנת 1961, זהו רכב שטח בסיסי עם יותר נוחות יצור, מרחב מטען ושימושיות על הכביש מאשר כלי הרכב בעלי ההנעה לכל הגלגלים החשופות של התקופה, כמו ג'יפ CJ. International Harvester עזר ליצור את קטגוריית השוק הזו – המהווה כיום כמעט 60% מרכישות הרכב החדש של אמריקה – הרבה לפני שג'יפ הציגה את הוואגונר שלה (1963), פורד הציגה את הברונקו (1966), או שברולט הציגה את הבלייזר שלה (1969).
ולמרות שיותר מ-500,000 סקאוטים יוצרו משנת 1961 ועד סוף הדגם ב-1980, IH הייתה יצרנית רכב עצמאית קטנה. אז, למרות שמעולם לא הייתה לה את הפופולריות או הכרת השם של כמה מהמתחרים שהוזכרו לעיל, זה הופך את זה למגניב יותר.
"הבעלות והנהיגה של סקאוט בזמנו, ואפילו עכשיו, מעידה על נכונות להיות לא קונבנציונלי, בכך שזה לא משאית הדודג', פורד או שברולט של השכן שלך", אמר. ג'ון ווילי, מנהל ניתוח הערכות שווי בחברת ביטוח ומודיעין רכב קלאסי, הגרטי. לדברי הגרטי, ערכי הצופים כמו זה של המושל עלו ב-109% בחמש השנים האחרונות, וזה חלק מהתעניינות מגמתית גדולה יותר ברכבי שטח וינטג'.
כל כך נחשקים הם כלי רכב אלה, שחברות כמו Velocity – בונה מחדש ידוע של משאיות וינטג' – יכולות לקבל יותר מ-300,000 דולר עבור צופים קלאסיים שדומים מחדש בקפידה. כלי רכב אלה אינם משוחזרים פשוט. הם מה שנקרא "רסטו-מודים", כלומר מיוצרים מחדש, עם כל הבסיסים והפחים החדשים, צבע עכשווי ואיטום חלודה, מנועים ותיבת הילוכים מודרניים משודרגים וטכנולוגיה שתתאים. אז הם אמינים כמו מכונית חדשה, אבל עם סגנון מכונית קלאסית.
לאנשים שמתענגים על הפרופיל הזקוף של הצופים והפונקציונליות ללכת לכל מקום, אבל יעדיפו, כמו Walz, לעזור למדינה שלנו לעבור לרכבים שחסרים להם פליטת צינור מוצא וצמא לנפט, בקרוב תהיה התעוררות של לוחית ה-Scout: חברת מכוניות חשמליות בסגנון רטרו. כאשר קבוצת פולקסווגן רכשה ב-2021 את יצרנית המשאיות הכבדות ויורשת ה-International Harvester, Navistar, היא גם "רכשה את ה-IP ואת הזכויות למותג סקאוט", אמרה. סקוט קיוג, מנכ"ל המותג החדש של Scout EV שהושק מחדש.
סקאוט תחשוף בקרוב את המוצרים הראשונים שלה המונעים על ידי סוללות, טנדר ורכב שטח, וכבר פרצה דרך במתחם ייצור חדש בדרום קרוליינה בשווי 2 מיליארד דולר. בעוד שהמפעל בדרום קרולינה לא שומר כמובן על שורשי המערב התיכון של המותג (או של Walz), אבל המרכז ההנדסי שלו כן; לפי Keogh, זה ממש מחוץ לדטרויט.
יצרניות רכב בדרך כלל בונות מפעלים בדרום כדי להימנע מאיגודים. עם זאת, ההתאגדות באזור נמצאת במגמת עלייה. פולקסווגן ראתה לאחרונה הצבעה נקודתית בעד ייצוג קולקטיבי על ידי עובדים באחד ממתקני הייצור שלה בדרום, ו-Walz היא מגבר איגודי גדול. אז אם הוא וקמאלה האריס ייבחרו, הם ימשיכו בעבודתם על החייאת חברות הייצור והחברות בקבוצות סחר, ויוכלו לעזור לעובדים החדשים של צופית לקבל שכר הוגן, ונתח הוגן מפרי עמלם.
למרות הפוליטיקה, כולנו יכולים לחגוג את מה שמכוניות עתיקות כמו הצופים של המושל וולץ מספקות. "כשאתה מסתכל על הרכב ואתה רואה אותו, זה מעלה חיוך על הפנים שלך", אמר קיוג. "זה רק נותן קצת שמחה. ואתה יודע מה שלא יהיה הדבר הגרוע ביותר עבור אמריקה כרגע, זה קצת שמחה".
