מתי דונאלד טראמפ הודיע בשנה שעברה כי בקדנציה שנייה, הוא רוצה לשים מכס אוטומטי של 10% על כל היבוא לארה"ב, התגובה של הכלכלנים משני צידי המעבר הייתה שלילית באופן גורף – בלשון המעטה. אדם פוזן, נשיא מכון פיטרסון לכלכלה בינלאומית, כינה את התוכנית "מטורפת" ו"מחרידה" ואמר שהיא תגרום לכלכלות גדולות אחרות להסיק שארה"ב אינה שותפת סחר מהימנה. פול ווינפרי, ששימש כסגן מנהל המועצה למדיניות פנים של טראמפ, הזהיר כי "תעריף בהיקף ובגודל זה יטיל מס עצום על האנשים שהוא מתכוון לעזור". מייקל סטריין, כלכלן ב-American Enterprise Institute, חזה כי "זה יהיה אסון לכלכלת ארה"ב. היא תעלה את המחירים לצרכנים ותיענה בתגמול ניכר מצד מדינות אחרות, מה שיעלה את העלויות העומדות בפני עסקים אמריקאים. זה יפחית את התעסוקה בקרב עובדי התעשייה. זה יהיה מאוד מאוד רע".
שבעה חודשים לאחר מכן, המספרים נמחקו, ועכשיו יש לנו רעיון קונקרטי לגבי האופן שבו תעריף של 10% ישפיע על האנשים שהוא אמור לעזור, כלומר, האמריקאים. האם המספרים מצדיקים את טראמפ? במילה אחת, לא. ב-13 מילים: לא, הם רק חושפים עוד איזה רעיון נורא כל העניין הזה!
תעריף מסחר אוטומטי של 10% על כל הייבוא לארה"ב יביא להעלאת מס של 1,500 דולר בשנה עבור משקי בית טיפוסיים, ו"יעלה באופן דרמטי את עלות הסחורות למשפחות ברחבי המדינה", על פי ניתוח של המרכז לפעולת התקדמות אמריקאית הקרן פורסמה ביום רביעי. מדבר עם Semafor, ברנדן דיוק, מנהל בכיר למדיניות כלכלית ב-CAP ומחבר שותף של המחקר, אמר, "הרבה מזה יתבצע בצורה של עליות מחירים במכולת, במשאבת הדלק, בסוכנות הרכב ובאמזון. בבחירות על יוקר המחיה, יש לנו מועמד שמציע העלאת מס של 1,500 דולר". מהצד השני, הדו"ח מגלה כי התעריף לא יצליח "להגביר באופן משמעותי את הייצור והעבודות בארה"ב. זה גם לא פוגע בסין איפה שזה כואב, כפי שטראמפ אומר בקביעות שהוא רוצה לעשות. כפי ש ריאן מולהולנד, עמית בכיר למדיניות כלכלית בינלאומית ב-CAP ומחבר שותף של הדו"ח, ציין ל-Semafor, כ-60% מהסחורות המיובאות לארה"ב הן משותפות סחר ידידותיות כמו קנדה, מקסיקו והאיחוד האירופי. "ההצעה הזו לא עוסקת בסין. זה בעיקר מטיל מס על מדינות שיש לנו איתן קשרים טובים, מדינות שהן שותפות למען דמוקרטיה ובונות כלכלה גלובלית שעובדת למען מעמד הביניים", אמר מולהולנד לרשת.
כפי שאמר פוזן, נשיא מכון פיטרסון לכלכלה בינלאומית הוושינגטון פוסט בשנה שעברה, "היית מונע ממשפחות אמריקאיות כמות עצומה של בחירה, מייקר את חייהם הרבה יותר ומוציא מיליוני אנשים מעבודה."
כשנשאל על תוכנית המכסים של טראמפ, מסע הפרסום של טראמפ הגיב לסמפור ב… הצהרה על תעשיית הרכב. "הנשיא טראמפ יתהפך ג'ו ביידןהמנדט הקיצוני של הרכב החשמלי ביום הראשון", דובר הקמפיין של טראמפ קרוליין לאוויט אמר. "הוא יגן על החופש של האמריקאים לנהוג בכל רכב שיבחרו, ישפר את התעריפים הקשוחים שלו על מכוניות מיובאות סיניות, ויציל את תעשיית הרכב האמריקאית לדורות הבאים".
