ביום חמישי, 9 במאי 2024, צוותים עם תוכנית מערכות הקרקע החקירה של נאס"א והקבלן הראשי, Bechtel National, Inc., ממשיכים להעביר את מבנה הבסיס של משגר נייד 2 למבנה קבוע שבו תושלם ההרכבה במרכז החלל קנדי בפלורידה . המשגר הנייד 2 בגובה 355 רגל עם בסיס בן שתי קומות ומגדל ישמש להרכבה ועיבוד של רקטת ה-SLS (מערכת שיגור החלל) וחללית אוריון בבניין הרכבת הרכב במשימות ארטמיס הקרובות של נאס"א אל הירח. עם ארטמיס IV. קרדיט: נאס"א/מדיסון טאטל
נאס"א מקדם את תוכנית ארטמיס עם הגדרת המשגר הנייד 2 במרכז החלל קנדי, חיוני לשיגור הדור הבא SLS רקטות מכוונות לירח ו מַאְדִים משימות.
במרכז החלל קנדי של נאס"א בפלורידה, הבסיס מיועד לשיגור משימות צוות על סיפון רקטת SLS (מערכת שיגור חלל) בלוק 1B הגדולה והחזקה יותר של הסוכנות לתמיכה בארטמיס IV ומשימות עתידיות. ב-9 במאי 2024, צוותים עם תוכנית ה-EGS (Exploration Ground Systems) של נאס"א והקבלן Bechtel National Inc. העבירו את מבנה הבסיס העיקרי של המשגר הנייד 2 למנגנוני ההרכבה הקבועים שלו באמצעות הטרנספורטר במצב החיה של נמל החלל – הסורק.
"לראות את המשגר הנייד 2 מקבל צורה היה מדהים", אמר שון קווין, מנהל התוכנית של תוכנית ה-EGS של נאס"א. "לכל פעם שאנחנו יכולים לראות את הביטוי של העבודה שלנו בחומרה פיזית יש משמעות רבה לצוות EGS. זה גם מעורר השראה לעתיד של ארטמיס, כאשר כל בורג ומסבך שהוצבו מסמלים את השלב הבא של חזרתה של האנושות לירח."
תפיסת האמן של תצורת צוות בלוק 1B של רקטת מערכת שיגור החלל (SLS) של נאס"א במהלך הרמה ממשגר נייד חדש לשיגור לילה. קרדיט: נאס"א
מדוע נחוץ תהליך "ג'ק אנד סט"?
הצוותים בבכטל ייצרו כנים זמניים במרחק של 8 רגל מהקרקע, מה שמאפשר תהליך בנייה ראשוני של פלדה יעיל ובטוח הרבה יותר על ידי ישיבה נמוכה יותר לקרקע. תת-מכלולי מסבך פלדה גדולים במיוחד אלה, שחלקם שוקלים מעל 100,000 פאונד כל אחד, ישבו על בסיסים זמניים. לאחר שכל השלד 2.6 מיליון פאונד של הבסיס היה מומנט ומרותך במלואו, הצוותים השתמשו במערכת גיבוי כבדה מיוחדת כדי להגביה את הבסיס כדי לאפשר מספיק מקום לסורק של נמל החלל להיות ממוקם מתחת למבנה לפני המיקום מחדש.
ארבעה טרנספורטרים מודולריים בעלי הנעה עצמית הונעו מתחת לדפנות מכלול הפלדה ולאחר מכן הורידו את הבסיס על שמונה שקעים שמסביב. לאחר שאובטחו, הצוותים הסירו את הטרנספורטרים והשתמשו בשקעים כדי להעלות את הבסיס 18 רגל כדי לאפשר גישה לזחל מתחת למבנה. לאחר מכן, הזחלן הוצב מתחת לשלד הבסיס החדש, הרים את המבנה כמה סנטימטרים גבוה יותר, והציב אותו מחדש כ-200 רגל לששת הכנים הקבועים, הנקראים מנגנוני הרכבה, והשלימו את פעולת "הג'ק והסט".
עם בניין הרכבת הרכב האייקוני של נאס"א ברקע, צוותים עם תוכנית מערכות הקרקע החקירה של הסוכנות והקבלן הראשי, Bechtel National, Inc. ממשיכים בבנייה על בסיס הפלטפורמה של המשגר הנייד החדש במרכז החלל קנדי בפלורידה ביום רביעי, אפריל 24, 2024. לאחר השלמתו וניתן לשאת אותו על גבי הסורק-טרנספורטר, המשגר הנייד 2 בגובה 355 רגל ישמש במהלך ההרכבה, העיבוד והשיגור של רקטת ה-SLS (מערכת שיגור החלל) וחללית אוריון על המטוס של נאס"א משימות ארטמיס הקרובות לירח המתחילות בארטמיס הרביעי. קרדיט: אייזק ווטסון
"אבן הדרך של הג'ק והסט היא הישג עצום עבור צוות נאס"א ובכטל", אמר דארל פוסטר, מנהל שילוב מערכות קרקע בתוכנית EGS של נאס"א. "זה מייצג את העבודה הקשה של מאות אנשים – לא רק בשטח שמרכיבים את החלקים, אלא מהנדסים ואנליסטים שתכננו בהתאמה אישית את המבנה הזה, קבלני משנה של קונים ומנהלי אספקה שהניעו את התהליך כדי להביא את החומרים לאתר, וכן כמה חנויות ייצור מחוץ לאתר ברחבי הארץ".
כעת, כשהם עומדים על גבי מנגנוני השיגור החדשים באתר הפארק שלו ליד בניין הרכבת הרכב של נמל החלל, הצוותים יתחילו להתקין צנרת וציוד חשמלי קריטי בתוך הבסיס. המשגר הנייד יישאר באתר הפארק לאורך שלבי הבנייה וההפעלה של הפרויקט.
המשגר הנייד משמש כממשק העיקרי בין מערכות השיגור הקרקעיות, רקטת SLS וחללית אוריון שתשגר את רקטת SLS Block 1B, עם השלב העליון המשופר שלה, לירח, מה שיאפשר לסוכנות לשלוח אסטרונאוטים ומטענים כבדים יותר לירח. מסלול מקודמו, SLS Block 1. עם ארטמיס, נאס"א תנחית את האישה הראשונה, האדם הראשון בצבע, והאסטרונאוטית הבינלאומית הראשונה שלה על פני הירח ותבסס חקר ארוך טווח לגילוי מדעי ולהתכונן למשימות אנושיות. מַאְדִים.
