Howe Industries מפתחת רקטת פלזמה פעימה (PPR) המסוגלת לייצר 100,000 N של דחף עם דחף ספציפי של 5,000 שניות, תוך הבטחה לחולל מהפכה במסעות בחלל על ידי הפעלת משימות מאוישות מהירות ובטוחות יותר למאדים ומעבר לו. (קונספט האמן.) קרדיט: twoday.co.il.com
ה-PPR של Howe Industries יכול לשנות את חקר החלל עם הדחף הגבוה והדחף הספציפי שלו, המאפשרים מהר יותר מַאְדִים משימות ותחבורה בטוחה באמצעות מיגון משופר.
עתידה של תרבות חלל תהיה תלויה ביכולת להעביר גם מטען וגם בני אדם ביעילות ובמהירות. בשל המרחקים הגדולים ביותר הכרוכים במסע בחלל, על החללית להגיע למהירויות גבוהות לזמני מעבר סבירים למשימה. לפיכך, חיונית מערכת הנעה המייצרת דחף גבוה עם דחף ספציפי גבוה. עם זאת, כרגע אין טכנולוגיות כאלה זמינות.
תמונה פשוטה של מערכת PPR. קרדיט: בריאנה קלמנטס, עריכה
Howe Industries מפתחת כעת מערכת הנעה שעשויה ליצור עד 100,000 N של דחף עם דחף ספציפי (Isp) של 5,000 שניות. ה-Pulsed Plasma Rocket (PPR) נגזר במקור מהמושג Pulsed Fission Fusion, אך הוא קטן יותר, פשוט יותר ובמחיר סביר יותר.
הביצועים יוצאי הדופן של ה-PPR, המשלבים Isp גבוה ודחף גבוה, מכילים את הפוטנציאל לחולל מהפכה בחקר החלל. היעילות הגבוהה של המערכת מאפשרת להשלים משימות מאוישות למאדים תוך חודשיים בלבד. לחלופין, ה-PPR מאפשר הובלה של חלליות כבדות בהרבה המצוידות במיגון מפני קרניים קוסמיות גלקטיות, ובכך מפחית את חשיפת הצוות לרמות זניחות.
המערכת יכולה לשמש גם למשימות אחרות לטווח רחוק, כמו אלה לחגורת האסטרואידים או אפילו למיקום 550 AU, שם ניתן לשקול את מיקוד עדשת הכבידה של השמש. ה-PPR מאפשר עידן חדש לגמרי בחקר החלל.
מחקר NIAC Phase I התמקד בספינה גדולה וממוגנת בכבדות להובלת בני אדם ומטענים למאדים לפיתוח בסיס של מאדים. הנושאים העיקריים כללו: הערכת הנויטרוניקה של המערכת, תכנון החללית, מערכת החשמל ותתי המערכות הדרושות, ניתוח יכולות הזרבובית המגנטיות וקביעת מסלולים ויתרונות של ה-PPR. שלב II יתבסס על הערכות אלה ויקדם את תפיסת ה-PPR.
בשלב השני, אנו מתכננים:
- מטב את עיצוב המנוע עבור מסה מופחתת ו-ISP גבוה יותר
- בצע ניסויים הוכחת קונספט של רכיבים עיקריים
- השלם עיצוב ספינה למשימות אנושיות מוגנת למאדים
